Skip navigation
Please use this identifier to cite or link to this item: http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/3709
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorТараєвський, О. С.-
dc.date.accessioned2017-03-23T12:57:10Z-
dc.date.available2017-03-23T12:57:10Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.citationТараєвський, О. С. Деякі аспекти технічного стану магістральних трубопроводів із урахуванням їх тривалої експлуатації / О. С. Тараєвський // Нафтогазова галузь України. - 2014. - № 2. - С. 43-46.uk_UA
dc.identifier.urihttp://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/3709-
dc.description.abstractВласне аналіз аварійного ризику починається з експертної оцінки умов і механізмів виникнення аварій на конкретних складових газотранспортного обʼєкта, а також формування загального уявлення про пріоритетність тих чи інших заходів щодо підвищення надійності. При цьому в розпорядженні експерта повинні перебувати щонайменше інформаційні матеріали щодо аварій, що мали місце як на самому об’єкті, так і на аналогічних об’єктах, експлуатованих у тих чи інших умовах. Важливою також є інформація про всі умови експлуатації аналізованого об’єкта.uk_UA
dc.description.abstractСобственно анализ аварийного риска начинается с экспертной оценки условий и механизмов возникновения аварий на конкретных составляющих газотранспортного объекта, а также формирования общего представления о приоритетности тех или иных мероприятий по повышению надежности. При этом в распоряжении эксперта должны находиться по меньшей мере информационные материалы по авариям, имевших место как на самом объекте, так и на аналогичных объектах, эксплуатируемых в тех или иных условиях. Важна также информация обо всех условиях эксплуатации рассматриваемого объекта.uk_UA
dc.description.abstractActually disaster risk analysis begins with peer review conditions and mechanisms of accidents on specific components of a gas transportation facility , as well as forming a common understanding of the priorities of various measures to improve reliability. In this case, a panel shall be at least information on accidents that have taken place, both on the object and on similar sites maintained in different conditions. It is also important information about all operating conditions of the test object.uk_UA
dc.language.isoukuk_UA
dc.publisherНафтогаз Україниuk_UA
dc.subjectвтомаuk_UA
dc.subjectнаводненняuk_UA
dc.subjectконцентратор напруженьuk_UA
dc.subjectзварне з’єднанняuk_UA
dc.subjectзварний шовuk_UA
dc.subjectгазопровідuk_UA
dc.subjectстатичне навантаженняuk_UA
dc.subjectнизькочастотне навантаженняuk_UA
dc.subjectусталостьuk_UA
dc.subjectнаводороживаниеuk_UA
dc.subjectконцентратор напряженийuk_UA
dc.subjectсварной шовuk_UA
dc.subjectгазопроводuk_UA
dc.subjectстатическая нагрузкаuk_UA
dc.subjectнизкочастотные нагрузкиuk_UA
dc.subjectfatigueuk_UA
dc.subjectflooduk_UA
dc.subjectstress concentratoruk_UA
dc.subjectweld of unityuk_UA
dc.subjectwelduk_UA
dc.subjectgasuk_UA
dc.subjectstatic loaduk_UA
dc.subjectlow-frequency loadsuk_UA
dc.titleДеякі аспекти технічного стану магістральних трубопроводів із урахуванням їх тривалої експлуатаціїuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:Нафтогазова галузь України - 2014. - , № 2

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
5604p.pdf865.08 kBAdobe PDFView/Open
Show simple item record   Google Scholar


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.