Повышение надежности подземных магистральных трубопроводов газопроводов

Abstract

Показана возможность уменьшения количества аварий из-за механических повреждений магистральных газобопроводов за счет повышения уровня точности и доступности их разметки. Описан переход от покилометровой к потрубной номерации, что важно для обслуживания, объединения результатов разных методов диагностик. Рассмотрены применяемые в настоящее время виды разметки магистральных газопроводов, которые должны быть заменены на персональные штрих- или и точечные коды, читаемые на дефектограммах внутритрубных дефектоскопов.. Это позволяет уменьшить эксплуатационные расходы, объединить результаты ремонтов, осмотров, вести персональную многолетнюю историю каждой трубы, следить за эксплуатацией труб с допустимыми дефектами. Переход от покилометровой к потрубной системе ведения технического надзора повысит надежность газотранспортных магистралей.

Показана можливість зменшення кількості аварій через механічні ушкодження магістральних газопроводів за рахунок підвищення рівня точності та доступності їх розмітки. Описано перехід від покілометрової до потрубної нумерації, що є важливим для обслуговування, об’єднання результатів різних методик діагностики. Розглянуто види розмітки магістральних газопроводів, які зараз застосовуються. Вони повинні бути замінені на персональні штрих – або точкові коди, що читаються на дефектограмах внутрішньо трубних дефектоскопів. Це дозволяє зменшити експлуатаційні витрати, об’єднати результати ремонтів, оглядів, вести персональну багаторічну історію кожної труби, слідкувати за експлуатацією труб з допустимими дефектами. Перехід від покілометрової до потрубної системи ведення технічного нагляду підвищить надійність газотранспортних магістралей.

It was shown the possibility of the mechanical damages main gas pipeline accident reduction as result of pipeline markup availability and accuracy level increasing. It was described the transition from kilometer to kilometer to the pipe to pipe numeration. It is important for the service, different diagnostics method results association. It was considered the applying kinds of main gas pipelines markup. They must be changed on the personal hatch or point codes, which can be read on the in-tube flaw detector defectograms. It allows to decrease the operating costs, to combine the results or reconstruction, inspections, to keep the personal perennial history for every pipe, to control the pipe operating with the allowable defects. The transition from kilometer to kilometer to the pipe to pipe system of technical supervision can to increase the reliability of gas transport system.